陳士驊（1905~1973)字孝開。安新安州鎮(zhèn)人。其父陳賡虞，字鳳韶，是清末最后一科（甲辰科)進士。陳士驊1918年隨家人遷居北京，1920年考入京師第四中學(xué)。1925年夏畢業(yè)后赴德國留學(xué)。先入波茨坦實業(yè)中學(xué)，后入慕尼黑工業(yè)大學(xué)，攻讀鐵路和水利工程。1932年在導(dǎo)師關(guān)照下到德國國家鐵路局作畢業(yè)設(shè)計，參與德國戰(zhàn)略公路和橋梁的設(shè)計工作。出色地完成了從測量、計算、設(shè)計到繪圖所分擔(dān)的全部任務(wù)，寫出畢業(yè)論文《關(guān)于戰(zhàn)略公路和橋梁的設(shè)計》，得到學(xué)校和導(dǎo)師的稱贊，被授予“國家特許工程師”學(xué)位。

1934年初回國，經(jīng)邵力子和德國森林專家Fenzel推薦，當年2月受聘為陜西省建設(shè)廳技正，負責(zé)修建陜南公路。他不顧陜南交通不便和物質(zhì)條件的惡劣，徒步進行實地考查和勘測，很快完成公路的設(shè)計，并繪出全部施工藍圖。次年，又完成咸陽渭河橋的設(shè)計和施工任務(wù)。1935年8月，回北平（今北京）省親，北平市長袁良有意留他出任市府專員，他婉言謝辭，卻應(yīng)水利界前輩李儀祉的邀請，重返陜西，去西北農(nóng)林專科學(xué)校任教。初為副教授，后任教授，并兼水利組主任，在該校開設(shè)水利學(xué)、水工學(xué)、河港工程、橋梁工程、農(nóng)田水利、土壤改良等課程。1936年冬，加入水利工程師學(xué)會。次年夏，加入中華自然科學(xué)社，后任該社西北分社理事長。

1937年抗日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)后，應(yīng)上海同濟大學(xué)聘請，到江西贛州，后輾轉(zhuǎn)昆明，在該校土木系執(zhí)教，并任土木系主任兼校總務(wù)長。1940年回北平處理家務(wù)，因海防失陷，南歸不成，滯留北平，在中學(xué)任教。1945年后到北京大學(xué)工學(xué)院任土木系教授兼主任，直到1949年北平解放。

1950年1月任北京大學(xué)工學(xué)院代理院長，應(yīng)邀參加北京市第一屆各界人民代表會議。1951年11月與茅以升、金濤等人籌組中國土木工程學(xué)會。1952年，中國高等院校進行院系調(diào)整，北大工學(xué)院并入清華大學(xué)，他作為清華、北大、燕大三校調(diào)整委員會副主任委員調(diào)到清華。先后擔(dān)任水利工程系教授，土木工程系代主任，副教務(wù)長、教務(wù)長、副校長以及校工會主席、圖書館館長等職。分管清華大學(xué)水利、土木、機械、電機等系的教學(xué)工作。講授過水利學(xué)、水工學(xué)、農(nóng)田水利等課程，他嚴謹執(zhí)教，重視理論聯(lián)系實際，經(jīng)常跋山涉水進行實地調(diào)查，參加密云、王家園水庫的設(shè)計與施工。除參與學(xué)校的教學(xué)領(lǐng)導(dǎo)外，還擔(dān)任武漢長江大橋特邀技術(shù)顧問，華北鹽堿地綜合治理第三專業(yè)組組長等工作。

從1953年起，先后擔(dān)任中國民主同盟北京市委委員、常務(wù)委員、副主任委員和民盟中央委員。“文化大革命”中，他被誣為“反動學(xué)術(shù)權(quán)威”，又患半身不遂，但仍筆耕不輟，集舊體詩1000余首，以抒情懷，并用左手錄成書稿。他不僅長于詩詞，在繪畫、書法方面也頗有造詣。